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商品訊息功能
- 品號：4024498
- ★殺菌光清淨
- ★微電腦自動風量
- ★高靜壓風扇
商品訊息描述
◆R410A環保冷煤
◆殺菌光
◆上下自動導風葉
◆簡易定時
◆預約開關機
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商品
批踢踢
商品訊息特點
| 分離式 |
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【商品規格】
型號:FI-42CS1(B)MD/FU-42CS1(B)D
◎冷氣能力： 4.2 KW
◎電源電壓： 220 / 60 V/Hz
◎除濕能力： 1.9 L/h
◎運轉電流： 5.3 Amp
◎消耗電力： 1150 W
◎能源效率比：3.65 W/W
◎液體管(分)： 2
◎氣體管(分)： 3
◎內機重量 ： 13 Kg
◎外機重量 ： 37 Kg
◎內機尺寸：(高/寬/深) 290 x990 x230 mm
◎保固：全機保固三年
◎產地：台灣
| 保固期 | 3年保固期 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國民黨22日召開中常會，會中對於提高黨代表參選門檻一案仍未有共識，常會僅召開30分鐘便草草結束，對於黨代表參選資格到底是4個月還是1年的疑慮，國民黨祕書長莫天虎說明，由於8日提高黨代表參選門檻案已經通過中常會，所以黨員要入黨1年後才能參選，但最終結論還需看法院裁決而定。
國民黨中常會8日決議，將黨代表參選資格從4個月提高到1年，而國民黨黨主席洪秀柱與副主席郝龍斌15日力求翻案，但挺吳派中常委借人數優勢，力保決議不被推翻，最終決議15日與22日兩次中常會視為一次會，將該案延至22日再議，但22日的中常會上仍無法獲得共識，常會也僅開了30分鐘便草草結束。
由於提高黨代表參選門檻一案，已有國民黨年輕黨員向台北地方法院申請「撤銷決議之訴及申請假處分」，同時黨中央又遲遲無法獲得結論，而3月31日又將正式公告黨代表參選辦法，屆時黨代表參選資格到底是4個月還是1年，難以判定。
對此，國民黨祕書長莫天虎說明，由於8日提高黨代表參選門檻案已獲中常會通過，所以黨員要入黨1年後才能參選，而議事錄只是針對文字內容語意上有無錯誤進行修正，不影響實質決議內容。
因此若法院未作出裁定或是駁回假處分，就該依照新決議，要入黨1年後，才能登記參選；若法院裁定假處分成立，則入黨4個月就有參選資格。
工商時報【劉朱松╱台中報導】CP值爆表
台中捷運綠線首批2列電聯車，去年完成組裝並通過300多項測試之後，昨（5）日運抵台中港。
台中市長林佳龍說，捷運綠線共採購18列電聯車，其中9列在日本川崎重工組裝，另9列電聯車由川崎重工委託台灣車輛公司在新竹湖口組裝，將有助於落實國車國造。
由於台灣車輛公司的技術移轉自日本，未來車輛維修可以就近在台灣完成，不用依賴日本，也可降低成本。
林佳龍表示，台中即將進入捷運時代，未來再加上大台中山手線，將形成四通八達的軌道運輸，台中也會因此崛起。
林佳龍指出，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感。
至於造價，台中市交通局長王義川指出，台中電聯車每列造價1.87億元，與台北木柵線的2億元，及桃園機場捷運的3.2億元相比都較低，僅高於高雄捷運的1.65億元。
王義川說，台中捷運綠線電聯車，與台北木柵線相比，2地列車都採無人駕駛，而台中電聯車的車廂間，互相連通，木柵線則無。
台中電聯車每列可載送達536位乘客，木柵線則為464位。由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床，因此所產生的噪音也比較低。
台中市交通局昨舉行電聯車到港儀式，與會人士還包括台中市副市長林陵三、交通部高鐵局長胡湘麟，及台北市政府捷運工程局長張澤雄等人。
胡湘麟表示，電聯車抵達台中港，是台中捷運工程的里程碑，將於明年試運轉、109年通車，期盼後續工程可順利完成。
台中捷運綠線未來發車班距，目前是設定每5分鐘一班車。為讓民眾能目睹電聯車風采，市府本月12日將舉辦電聯車市區遊行活動。
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